1.0Bruits de cockpithttps://bruitsdecockpit.blogactiv.euRoman Bernierhttps://bruitsdecockpit.blogactiv.eu/author/3317107666/En 2013, une violente dispute avait éclaté entre sir Stelios Haji-Ioannou, fondateur d’easyJet et actionnaire principale de la compagnie, et le comité exécutif de cette dernière. Sir Stelios avait alors contesté la méga-commande d’Airbus, prétextant du danger que faisait peser cette commande sur le chiffre d’affaire d’easyJet au cas où le contexte géoéconomique devrait changer. Une prophétie à la Cassandre qui semble se réaliser maintenant ? De façon générale, les relations entre Sir Stelios et le comité exécutif d’easyJet ont souvent été houleuses. Le fondateur d’easyJet, souvent dépeint dans la presse comme caractériel et difficile à vivre, est également considéré comme particulièrement friand de dividendes. Toute mesure pouvant nuire au chiffre d’affaires de la compagnie low-cost qu’il a fondé, et donc <i>in extenso</i> des dividendes reçues par les actionnaires, était systématiquement reçue par un communiqué de presse lapidaire du fondateur historique. <a href="http://www.telegraph.co.uk/business/2016/02/29/fastjet-hit-by-easyjet-founder-revolt/">Sorte d’actionnaire activiste</a>, Sir Stelios a plusieurs fois tordu le bras à la direction, à l’image de son coup de force de février 2016 durant lequel <a href="http://www.thisismoney.co.uk/money/markets/article-3439833/Sir-Stelios-wants-19m-easyJet-threatens-legal-action-firm-s-dividend-policy.html">il avait exigé et obtenu une meilleure distribution de dividendes aux actionnaires</a>. Mais le milliardaire a également connu des échecs, à l’image de ce qu’il s’est passé lors de la méga-commande d’Airbus. <h3 class="western">Stelios et les Airbus d’easyJet : une vieille antienne</h3> En 2013, Sir Stelios avait perdu sa bataille contre le comité exécutif et avait échoué à convaincre que l’achat d’avions n’était pas dans l’intérêt de la compagnie. En réponse, <a href="http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/transport/10173694/Sir-Stelios-cuts-easyJet-holding-as-Airbus-order-wins-backing.html">le milliardaire avait coupé radicalement sa participation au sein de la compagnie</a>. Mais le temps lui a-t-il donné raison ? C’est en tout cas ce qu’il veut faire croire. Alors qu’easyJet accumule les déboires dans un contexte d’attentats et de Brexit « dur », Sir Stelios n’hésite pas à se rappeler au bon souvenir des actionnaires et de son président John Barton, qui avait défié ses recommandations à l’époque. « <i>Quand la commande pour la flotte a été passée auprès d’Airbus en 2013, easygroup [ndlr : le groupe de Sir Stelios au capital d’easyJet] avait dit lors de l’assemblée générale extraordinaire qu’il y avait de forte chance pour que cela soit synonyme de baisse de valeur pour l’action</i> » <a href="http://www.standard.co.uk/business/easyjet-founder-stelios-back-on-attack-over-planes-deal-a3366081.html">a expliqué un porte-parole de Sir Stelios</a>. Depuis, le cours de l’action est passé de 19.15£ à 878p. Une baisse drastique que Sir Stelios, par la voix de son porte-parole, ne se gêne pas pour commenter. « <i>Cela semble indiquer que les craintes que nous soulevions en 2013 sont rapidement devenues réalités</i> »richhttps://bruitsdecockpit.blogactiv.eu/files/2016/10/stelios-18-150x150.jpg150150