L'aviation européenne et ses bruits de couloir.
Ces dernières semaines, les compagnies du golfe Qatar Airways et Etihad ont lancé une nouvelle offensive avec les promesses d’acquisition de plusieurs petites compagnies européennes. Quel est le point commun entre IAG, Meridiana, Alitalia et Air Berlin ? C’est simple : le consortium et les deux compagnies aériennes ont tous les trois une compagnie aérienne… » read more
Posted by Bruits de cockpit
avril 28, 2016
Les aéroports en faillite ou dans une situation difficile n’ont pas disparu avec les nouvelles mesures européennes. Plus que jamais, ces plateformes restent droguées au trafic des grosses compagnies aériennes low-cost. Dans les années 2000, le système low-cost a déferlé sur l’Europe, créant des gagnants et des perdants. Les opérateurs aériens historiques ont ainsi vu… » read more
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avril 22, 2016
Peu de temps après avoir obtenu à l’arraché son autorisation de voler vers les Etats-Unis, Norwegian Air Shuttle vient de se faire retoquer par les autorités américaines pour le caractère atypique des contrats de steward. Norwegian parviendra-t-elle à imposer son modèle économique ? Alors que les mésaventures touchant la compagnie norvégienne se poursuivent, le doute… » read more
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La Commission européenne a l’aviation irlandaise dans son collimateur. Celle-ci est montée au créneau contre Ryanair et Aer Lingus lors d’une audition d’appel à la Cour européenne de justice cette semaine, estimant que les deux compagnies aériennes devaient rembourser jusqu’à 16 millions d’euros de taxes cumulées à l’Etat irlandais – 12 millions pour Ryanair, 4… » read more
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avril 5, 2016
Selon le site spécialisé Airline.ee, la compagnie low-cost norvégienne se préparerait à recruter massivement des pilotes turcs, certainement dans le but de développer son offre long-courrier. Norwegian Air Shuttle aurait ainsi envoyé des propositions de poste à des pilotes par mail, allant même jusqu’à les inviter pour des entretiens. Les représentants de Norwegian devraient être… » read more
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Ancien bloggeur de l'aérien sous le pseudonyme AirObserver, autodictate passionné, j'officie aujourd'hui en tant que traducteur sans avoir abandonné ma passion pour l'aérien.
